股融界配资www.00088yl.com 滴滴终获保险牌照!与联想同为现代财险第二大股东

来源:未知 时间:2020-03-14 18:40:49 字体:[ ]

来源:华夏时报 记者:吴敏

3月10日,中国银保监会发布《关于现代财产保险(中国)有限公司变更注册资本的批复》。银保监会批准现代财险增加注册资本金11.17亿元,增资后现代财险注册资本金由5.5亿元变更为16.67亿元。

从股权结构表可以看出,增资完成后,现代海上火灾保险持股将降至33%,新加入的4家股东为:联想控股股份有限公司(联想控股)、迪润(天津)科技有限公司(迪润科技)、安徽易商数码科技有限公司和宁波梅山保税港区红杉曜盛股权投资合伙企业(红杉曜盛)。

其中,迪润科技由滴滴出行科技有限公司持股100%,由此滴滴获得保险牌照。

股权变更前,现代财险为韩国现代海上火灾保险株式会社100%独资控股;股权变更后,韩国现代海上火灾保险株式会社持股33%,位列第一大股东。而联想控股与滴滴出行并列第二大股东。

纯外资险企引入中资股东

现代财险成立于2007年2月,是由韩国现代海上火灾保险株式会社100%出资设立,注册地在北京市。

外资财险公司经营一向审慎,现代财险更是如此,本报记者注意到,2013年9月,全球第二大DRAM(动态随机存取存储器)生产商——SK海力士无锡工厂发生大火,引发了迄今为止国内财险市场最大的一宗赔案(保险业估损达9亿美元)。

这一保险“大单”由现代财险、人保财险、大地财险、太平洋财险、韩国乐爱金财产保险(中国)有限公司5家保险公司共同承保,承保份额分别为50%、35%、5%、5%、5%。作为该项目的首席共保人,现代财险对该保单的再保险安排显得至关重要。

令人意外的是,现代财险将其承保份额的98%(即整个项目份额的49%)进行分出,也就是说,其自留部分仅占该项目的1%。也因此,在该赔案中,现代财险受影响较小,2013年该公司仅亏损218万元,与2012年211万元的亏损基本相当。偿付能力虽然受到火灾影响在2013年末出现大幅下降,但仍保持在安全水平之上,为207.75%。

截至2019年四季度,现代财险的综合偿付能力充足率、核心偿付能力充足率均为221.21%。

值得一提的是,外资财产险公司在国内市场中一直整体处于弱势地位。国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生在接受《华夏时报》采访时曾表示,外资财险在市场中整体占比不到2%,不少企业存在保费收入波动的情况。

一方面,因为在产险市场不完全竞争环境下,同质化的中小企业无论中资外资,在市场竞争中总处于不利的地位,再加之外资险企的性质和经营要求决定它不能常用价格战的方式来扩展市场,比较审慎,所以业务规模的发展非常有限。

另一方面,外资财险公司在国内的经营范围和网点仍然相对有限,这种情况也给他们的业务拓展带来诸多困难。

据了解,现代财险目前的经营区域仅为北京市、山东省,主要服务于韩资公司,业务量较小,近年年度保费在1亿元左右,从业务收入险种结构来看,其第一大险种为企业财产险,排在第二、三位的是责任险、货运险,车险排在第四位。不过保持了持续盈利,2017年净利润821万元,2018年净利润约2329万元,2019年上半年净利润432.72万元。

现实困难,可能正是现代财险引入中资股东的原因。

对于此次增资目的,现代财险表示,是为积极应对中国财产保险行业竞争环境,把握中国市场机遇,同时满足公司业务结构调整及业务发展需求。

一位保险业专家向本报记者表示,现代财险增资获批后,预计战略和业务也将发生调整。比如,逐渐转变为以国内业务为主,而不仅仅只限于主要服务韩资公司,滴滴和联想的入驻将给现代财险未来发展带来非常大的想象空间。

互联网巨头入局 发展空间巨大

与其他互联网巨头一样,滴滴意欲进军保险业由来已久。

早在2015年3月,原保监会批复了中安风尚保险代理有限公司的保险代理资格,该公司由滴滴的全资子公司北京博通畅达科技有限公司控股,滴滴正式获得了保险代理牌照。

2018年,“相互宝”上线1个月后,滴滴就开始推广“点滴互助”,进军网络互助赛道。

2019年,滴滴在产品端上线“金融服务”专区,显示出开始有意将保险及其他金融业务进行统一管理,并逐步发力。目前,滴滴在保险商城重点推出百万医疗、意外医疗、健康险及车险等多款产品。

上述保险业专家向本报记者分析称,联想和滴滴自身业务和财险都有着直接的关联。就滴滴而言,其在亚洲、拉美和澳洲为5.5亿用户提供出租车、快车、专车、代驾、共享单车等元化的出行和运输服务。由此可见,滴滴能带给现代财险的资源不可限量,除了能提供用户、车主、司机、各种车等资源外,还能将业务从国内拓展到国外。

而另一股东,联想控股从IT行业起步,经过30多年的发展,在IT、金融服务、创新消费与服务、农业与食品、先进制造与专业服务等领域形成了布局。

联想控股多次涉足保险业,曾参与筹建民生人寿、国民人寿(现农银人寿)等寿险公司,后又再转战保险经纪,以51%的持股比例成为北京联合保险经纪有限公司第一大股东。此后,联想控股又从沈阳中一集团手中接过安华农业保险公司7200万股股份,持有后者6.809%股份。不过,目前,联想控股已经将民生人寿、国民人寿、安华农保等股权出清。

目前,联想控股涉足了银行、保险、信托、租赁、互联网金融等领域,关联拉卡拉、考拉科技、正奇金融、翼龙贷等。

那么,背景如此强大的两家巨头,为何不选择一家中资险企入股,而要选择现代财险这样规模较小的外资险企?上述保险业专家告诉本报记者:“每个中资保险公司的背后都有一个强大的股东,比如国内大型保险公司背后都是国企央企,即使加入了也没有话语权,也会很被动。中小型的险企很多股权结构又较为复杂。

不同的是,外资险企在国内发展需要中资公司的资源支持,股东多为一家,股权结构较为单纯。另外,外商独资财险公司注册资本金规模较低,大比例持股也不需要付出巨大代价。”

从以往互联网巨头入股之后的外资险企发展来看,近两年的表现十分亮眼。如2016年中引入蚂蚁金服务后的国泰财险,公司整体目标转向通过云计算、大数据等技术在保险场景中的落地。

互联网化的经营方式不仅可以满足C端客户新需求,更可以打破网点覆盖面较小等获客障碍,区别于传统线下销售,通过这种方式可以在短期内积累更多用户,实现快速成长。同时,在客户维护阶段,信息化带来更高的运营效率,可以为客户提供更便捷的服务,这类的新技术应用也为它增加了很多亮点。

而“阿里系”的背书也为国泰产险吸引客户提供了便利。2017年、2018年,国泰财险保费收入分别实现100%、195%的增长,2018年保费38.5亿元,较2016年增长了近5倍,而这些业务主要都来源于蚂蚁金服生态。

如今,在滴滴和联想两大巨头的加持下,现代财险未来发展,同样值得期待。

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